3月31日至4月2日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程研究院共同協(xié)辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）在京舉辦。

作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會(huì)，今年的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇以“推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，邀請(qǐng)到政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂，共有來(lái)自政、產(chǎn)、學(xué)、研各領(lǐng)域約200位高層嘉賓出席，圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)等多個(gè)話題展開(kāi)討論。

科技部副部長(zhǎng)相里斌表示，科技部將瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)發(fā)展中的“硬骨頭”，發(fā)揮關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型舉國(guó)體制作用。持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究投入，從源頭解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，要發(fā)揮龍頭企業(yè)、國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，支持開(kāi)展高安全、全氣候鋰離子電池和全固態(tài)電池、大功率燃料電池等電動(dòng)化技術(shù)，以及車(chē)用操作系統(tǒng)、高精度傳感器等智能化技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量性能。

國(guó)資委副主任趙世堂表示，國(guó)資委將推動(dòng)中央企業(yè)著眼于發(fā)揮整體資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)牽引作用，提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力；在技術(shù)創(chuàng)新方面，進(jìn)一步加強(qiáng)前瞻、共性、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，更好發(fā)揮中央企業(yè)新能源汽車(chē)共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)的作用；同時(shí)，持續(xù)深化國(guó)資國(guó)企改革，進(jìn)一步完善有利于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。

普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理劉宏倩出席百人會(huì)智能汽車(chē)論壇并發(fā)表《新一代車(chē)用操作系統(tǒng)，從“根”開(kāi)始》主題報(bào)告。報(bào)告中指出，智能駕駛操作系統(tǒng)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯少魂之痛的關(guān)鍵，全球范圍內(nèi)都處于探索期，產(chǎn)品尚未成熟，生態(tài)尚未完善，可能存在多種的發(fā)展路徑，希望能夠貢獻(xiàn)中國(guó)方案和中國(guó)智慧。

新一代車(chē)用操作系統(tǒng)需滿足L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛需求

操作系統(tǒng)按照使用場(chǎng)景分為四大類(lèi)：面向控制的操作系統(tǒng)、面向人機(jī)交互的操作系統(tǒng)、面向計(jì)算的操作系統(tǒng)、面向人工智能的操作系統(tǒng)。其中，面向人工智能的操作系統(tǒng)主要服務(wù)于人工智能的智能模型，還處于探索期。她強(qiáng)調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是已知操作系統(tǒng)的整合體，新一代車(chē)用操作系統(tǒng)需要滿足L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛需求。

發(fā)展新一代車(chē)用操作系統(tǒng)，要從“根”開(kāi)始

內(nèi)核是操作系統(tǒng)的核心，決定操作系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，是根技術(shù)。在新一代車(chē)用操作系統(tǒng)的核心根技術(shù)上，普華基礎(chǔ)軟件一直探索基于微內(nèi)核的混合內(nèi)核技術(shù)，并積極響應(yīng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起的中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃。劉宏倩介紹了普華基礎(chǔ)軟件安全微內(nèi)核技術(shù)架構(gòu)，并表示該技術(shù)可支持不同種類(lèi)的芯片、軟件及工具鏈，開(kāi)源版本將于2023年5月正式發(fā)布。

面向智能時(shí)代，開(kāi)源成為技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力

操作系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，開(kāi)發(fā)難度大、周期長(zhǎng)、成本高，生態(tài)建設(shè)緩慢，需要長(zhǎng)期的投入和不斷的迭代，更需要開(kāi)放、創(chuàng)新、共建、共享。劉宏倩呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以新一代車(chē)用操作系統(tǒng)的根技術(shù)作為種子，為構(gòu)建智能時(shí)代新的人類(lèi)智慧的結(jié)晶貢獻(xiàn)中國(guó)力量。